进出一座城市，各大门户和高速路出入口，是城市与外部的连接点，代表着一个城市的形象。
一座富有魅力的文明城市，既要看“颜值”，又要看“气质”，而各大门户和高速路出入口就是城市“颜值”和“气质”的最佳体现。
宜宾实施“城市美颜”计划，深入推进文明城市、园林城市、森林城市创建以来，不断加大城市门户、窗口形象打造，更加注重城市山水相融的空间布局、建筑风貌、生态元素等，一个个提升宜宾城市颜值、提升城市品味、完善城市功能的项目令人眼前一亮，不少来过宜宾的人都说“宜宾一年一个样”......这些建好或待建的宜宾“门面”，你最看好哪个？
改造后的景观鸟瞰图。（临港区项目运营管理中心供图）
梯级景观绿地 长江大桥北桥头景观即将呈现
宜宾长江桥头景观将怎么设计？《宜宾长江北路长江桥头景观设计》告诉你答案。
景观改造设计了优美的梯田景观，整个设计通过跳动的线条，营造活力感十足的视觉效果，展现新区欣欣向荣、朝气蓬勃的面貌；在台地景观设计上，竖向用相同形式的线性元素削减了场地内的地形高度落差，着力打造活力与韵律并存的开放式功能景观绿地。
绿化景观效果图。（临港区项目运营管理中心供图）
长江桥头景观设计分为台地空间、广场空间、坡地缓冲区、密林隔离区几个部分。台地空间是富有城市特色及印象的形象展示区；广场空间可聚集大量人流，为展示交流空间；坡地缓冲区削减地形落差高度，形成坡地式景观；密林隔离区较为完整地保留了现有植被。
项目建成后，长江大桥至长江北路段为最佳视线区域，台地景观由此开始，逐渐抬升，形成上层活动休闲空间，后以自然坡度过渡，使得景观、坡地及道路完美融合。
位于南广河的互通立交节点。
互通立交飞架南广河 宜宾“南大门”渐渐变靓
备受市民关注的宜宾“南大门”去年改造完成，建成宜宾市第一座“高架立交桥”，宜宾“南大门”也越来越靓。
大溪口立交。
去年7月初，大溪口至南广镇交通改造全面通车。全长3.28公里的大溪口互通立交总共由三部分组成，包括大溪口地下互通式立交、南广河水上立交，以及连接两个立交节点的1.8公里高架桥。这里的景观打造将和三江口景观“连成一片”，一直沿长江延伸至李庄，是宜宾重点打造的环长江绿道重要节点。
这一项目的建成，不仅能让宜宾的“南大门”变得宽敞靓丽，充满现代城市气息，还能极大改善宜宾市区往南部区县重要出口的交通堵塞状况，减轻宜宾南进出口方向的交通压力。
中间的高架桥段及桥下景观效果图。
大溪口立交桥的建立到通车，减轻了大溪口-南广的交通压力，大溪口城市门户公园也随之建成。大溪口城市门户公园景观位于长江大道与七星路交叉口，包含临时公园绿地规划和污水处理厂驳岸绿化部分，面积约82000平方米。
“马踏飞燕”雕塑一直是宜宾荣膺旅游城市的象征。（翠屏区市政园林局供图）
宜宾高速南出口 “马踏飞燕”5月落户
从2013年开始的宜宾南、北线改造，让宜宾的高速南北出口焕然一新，现繁华大都市即视感。2013年起，从高速公路南出口、翠屏山西大门、南线绿岛到两路桥，都进行了一番大改造。
今年4月，记者从翠屏区市政园林局获悉，为展示宜宾优秀旅游城市形象，马踏飞燕雕塑将在5月落户宜宾高速南出口。
“马踏飞燕”总体高度为25.8米，寓意宜宾2005年8月被评定为“中国优秀旅游城市”。雕塑基座1.8米高，周边的绿化以草坪为主，适当点缀球状植物。为了防止区域酸雨侵蚀及保持光洁度，雕塑表面采用双层金泊饰面。以后游客驶下高速，便能看见“马踏飞燕”。
金沙江大道效果图。
双向8车道 金沙江大道是南部新区“门面担当”
金沙江大道是宜宾市南部新区主干道，也是南部新区“头号工程”。双向8车道绝对让你拥有非一般的感觉。
金沙江大道是宜宾第一条按“海绵城市”理念设计、建设的绿色生态景观大道，为构建宜宾大区域城市骨架，完善南部新区路网体系至关重要，将被着力打造成宜宾市南部新区的景观主轴线和南部门户。
已经建好的金沙江大道路段。（宜宾新闻网 程文帝 摄）
金沙江大道分三期建设，其中金沙江大道一期（大湾路至南六路）全长1.5公里，已于2016年年底建成通车；金沙江大道二期（南六路至府前路）全长2.285公里，已于2017年5月开工建设，将于2018年底通车；金沙江大道三期（府前路至赵场互通）全长6.405公里，将于2019年底通车。作为宜宾南部新区“主轴线”打造的高标准景观大道，金沙江大道三期工程已进入施工阶段，整条大道将于2019年底全线贯通，实现南部新区路网升级，有效改善南部新区交通环境。
金沙江大道俯瞰。（宜宾新闻网 程文帝 摄）
景观设计上充分挖掘利用宜宾独特人文、历史资源，结合各地块用地性质，进行不同的植物配置及功能布局，并在相关节点设计上体现宜宾文化的雕塑、小品，形成宜商、宜居的景观格局，全面展现多层次立体景观效果和南部新区现代城市文明，同时也成为了南部新区的“门面担当”。
效果图。（图据网络）
成贵高铁东站 宜宾未来门户形象
作为宜宾市总规和综合交通规划中确定的综合交通枢纽之一，成都高铁东站将建成宜宾综合交通枢纽、城市重要地标、对外展示窗口、城市重要极核。
设在南部新区的宜宾东站，是成贵高铁客专线上的高标准车站，可以直接办理乐山、贵阳两个方向的乘车手续。成贵高铁宜宾东站，站房面积1.2万平米，车场规模“3台7线”，年设计旅客1000万人以上。同时还要配建站前广场，包含地上站前广场、绿地及配套的公交车站、长途车站、社会停车场、地下通道商场及停车场等。根据项目方案，项目范围包括了南部新区南八路、金沙江大道、外江路与成贵高铁宜宾站站房合围部分，总用地面积约216亩。
作为宜宾未来门户新形象，高铁站将以水之空、山之灵表现宜宾大山大水情怀，建筑线条灵动韵律感强。整体建筑立面体视线通达、轴线对称。线条由中心往两方扩散，展现中心广场开阔性。届时，宜宾将充分利用高铁核，形成站前商贸中心，带动整个南部新区乃至宜宾的经济发展。
环境整洁、景观优美、管理有序的对外“窗口”和景观通道是文明城市的重要标志。宜宾在悄无声息中变化，变得越来越美丽，群众在变化中得到了实惠。我们应该为宜宾点赞，更应该携手爱护这座正在蜕变的城市。
